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大林組が二酸化炭素CO2排出量を8割カットした「低炭素コンクリート」を開発したと同社サイトのプレスリリースで見ることができます

低炭素コンクリート、という名称だけ聞くと果たしてどんなコンクリートなのかと思いきや製鉄業の副産物である高炉スラグを混和材として混ぜるというもの。

ん??これって高炉セメントとどんな差別化をしているのかかな? 

高炉セメントと比べて、何が新しいんだろうか?



リリースを見ると、高流動化させたときの打設時のバイブレーター手間低減=無用な電力の省力化までこの「低炭素コンクリート」は包含し定義しているようで・・・

いずれにしても高炉セメントというよりは「低炭素コンクリート」として新たに定義し命名することで一般にも分かりやすいですね。

「コンクリートから人へ」の民主党ネガティブキャンペーンにより地に堕ちたコンクリートのイメージを回復するためにはいい切り口かもしれません


まぁリリースで開発したと言い切るのであるから通常の高炉セメントよりもスランプやワーカビリティ、乾燥収縮などの面で高性能なんでしょう

今後の大林さんの開発に期待!ですね

[サイト内検索 例: エコ コンクリート]




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今年も技術士第2次試験合格者発表が昨日ありました

すべてから解き放たれる?合格発表はたまりませんね
社会人になると大学受験の合格発表以来のうれしさではないでしょうか・・・


日本技術士会のサイトでは合格番号しか分かりませんが、例のごとく官報では番号と名前を確認することができます

インターネット官報では30日間閲覧できるので、早めにアクセスしてプリントスクリーンをするなり印刷するなりして記念にとっておきましょう!




日本技術士会 合格番号一覧はこちら↓
http://www.engineer.or.jp/examination_center/success/second_note/up_page/koutou/index_h21.html

インターネット官報(国立印刷局)はこちら↓
http://kanpou.npb.go.jp

該当ページはこちら。おそらく1ヶ月しかアクセスできないとおもいます
平成22年3月5日付(号外 第45号)
http://kanpou.npb.go.jp/20100305/20100305g00045/20100305g000450000f.html


[サイト内検索 例: 技術士 登録 手続き]






秋にコンクリート診断士の更新講習を受けましたが、おととい登録証とプラスチックの安っぽい登録者証が届きました

有効期限は2014年3月31日まで。

4年後のコンクリート業界はどうなっているんでしょう?


友愛政権の暴言のごとくコンクリートから人へになり、業界が荒廃していくのか、それとも政権が元通りとなり、秩序ある日本になるのかは分かりません


これまで作ってきたダム、橋、ビル、高層マンション・・・ 所有者の公私区分問わずコンクリート社会ストックのメンテナンス手入れはやっていかなくてはなりません。これに目を向けられなくなったら本当に社会は荒廃するでしょう

[サイト内検索 例: 睡眠時無呼吸症候群]








昨日1月24日のNHK夕ニュース
より
「首都高速道路のうち、東京オリンピック前の昭和30年代に建設された一部の路線について、高速道路会社が長期間の通行止めを伴う、初めての大規模な架け替え工事を検討していることがわかりました。 大規模な架け替え工事が検討されているのは、首都高速道路のうち、都心と横浜方面を結ぶ1号羽田線の東京・品川区内の一部区間です。首都高速道路会社によりますと、この路線は、東京オリンピックの開催にあわせて、昭和38年に建設されましたが、50年近くがたってひびや腐食などがみられ、大規模な架け替え工事が必要だと判断したということです。工事に伴い1号線は長期間にわたって通行止めとなる見通しで、う回路となる中央環状線が開通する平成25年度をめどに工事を始め、費用は230億円を見込んでいます。長期間の通行止めを伴う首都高速道路の大規模な架け替え工事は初めてで、高速道路会社では、全体の4分の1近くを占める建設から40年以上経過したほかの路線についても、架け替え工事の検討を急いでいます。」


東京オリンピックにあわせて建設された首都高速1号羽田線が建設から40年以上経過し腐食・劣化が進行しているので中央環状線が完成後に大規模架け替え工事との報道です

Youtubeに早くもアップされていますがJAL日本航空の本社前あたりの空撮がニュースで使われていました

またピアの付け根の部分も塩害を受けているような映像がアップで撮られています

報道の真偽のほどは分かりませんが本当とすればまさに大規模修繕の時代の象徴的なニュース・工事となりそうですね


[サイト内検索 例: 塩害 ]





日経コンストラクション2010.1.22号より

技術士第二次試験(筆記試験)の合格率ですが、我が鋼構造およびコンクリートは前年度が14.4%、今年度が13.0%(▲1.4%)

今年度のコンクリート診断士の合格率が15.2%だったので技術士筆記はさらに狭き門、その上12月~1月で面接試験が行われます

私のときは、面接試験は25分でしたが、いまは45分近く行われるようです

でも面接の基本は「最初の印象」と「5分で決まる」のはいつの時代の常です




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先行逃げ切りでいきましょう!
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♪男は涙をこらえながら 大切な人を守るのさ あっぱれ!



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趣味:
温泉とスキーと昼寝
自己紹介:
1975年東京生まれ茨城育ちの34歳。社会人になってから誰に褒められるわけでもないのだが土木系の資格にチャレンジ。

【資格取得年度】
12年度:新社会人に!
12年度:コンクリート技士
14年度:コンクリート主任技士
15年度:一級土木施工、技術士補、土木学会二級技術者
17年度:コンクリート診断士
18年度:技術士(建設部門:鋼構造およびコンクリート)

17年度にトンネルで技術士に初挑戦したがあえなく玉砕。見切りをつけて得意のコンクリートで再挑戦したら合格できました。そんなモンです。

zeeco@kix.ne.jp
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