[技術士] 関東鉄道常総線騰波ノ江駅を通して、レトロな構造物のあり方を考えてみる。

　風邪が一向に直らないので、精のでる夕飯ということで昨日キムチ鍋を作ることにしました。近所のサミットまで行く間、ふと車載テレビをつけると、「ハリコミらいおん！」という番組がやってました。その番組自体、別にどうでもよくって（笑）、エンディングの曲でFUNKY MONKEY BABYS 「もう君がいない」のＰＶが流れていました。

　「・・・・！？？」

　どこかで見た風景だなぁとおもったら関東鉄道常総線の騰波ノ江（とばのえ）駅ではありませんか。

YouTubeより↓



　高校時代までずっと騰波ノ江駅近辺に住んでて、大学生になったと同時に親元をはなれてもう１３年。

　高校時代までは「なんだこのぼろ駅舎は！」「くせぇ便所！」とおもってましたが、騰波ノ江駅は映画「下妻物語」（なぜか日本のサブカルチャー代表映画？として「Kamikaze Girls」のタイトルで各国の映画祭に出展されているようです）のロケでも使われ、関東の駅100選にも選ばました。

　FUNKY MONKEY BABYSの曲とＰＶと騰波ノ江駅と国鉄色キハ30がめちゃくちゃあってて、こうやって改めて騰波ノ江駅を見るととてもノスタルジックな駅だとおもいます。

　PVに出演している戸田恵梨香さんがなんとも愛おしく？思えます。下妻一高時代を思い出すなぁ・・・笑

　 　国土交通省関東運輸局（横浜市）に関東鉄道が提出した「鉄道旅客運賃の改正申請について」（H19.2.21）の６ページ目には、しっかりと「平成２０年度 騰波ノ江駅の改築」が謳われています。国交省に提出した資料が覆るようなことはまずないでしょうから、いずれにしても改築は行われるのでしょう。隣の黒子駅、大宝駅は改築になったので、せめて騰波ノ江駅は東京駅赤レンガのごとく耐震補強や耐震レトロフィットでもなんでもやって「残す」道を選んで欲しいものです。

　常総線で唯一の「ボロ」駅舎として、歴史の生き証人として、ロケができるノスタルジックな駅としての駅もあったほうが、イベント性・観光性があって常総線の乗降客アップにもつながるのではないでしょうか（あとはアピール次第だとおもいますが・・・。）

　 中途半端な改築は何も残りません。

　最近、紀伊国屋でたまたま目にして、おもわずamazonで「図説・鉄道路線はこうして生まれる」を買って一気に読んでしまいました。テッチャンじゃなくても非常に技術論として面白い本です。特に技術士建設部門（鉄道）、（施工計画）で鉄道関連を選択し、これから口述試験に臨む方は一読しておくと、復習がてらいいとおもいます。



【参考資料】
関東鉄道 安全報告書